Семь секретов канистры-«неваляшки»

Такую канистру можно просто закинуть в багажник и промчаться с ней пару сотен километров по пересечённой местности, ничуть не беспокоясь о том, что она может пролиться или перевернуться. Горизонтальные канистры «АВТОПРОФИ» выдерживают падения, удары, ухабистую дорогу, в любых условиях сохраняя герметичность и устойчивость. В чём же секрет надёжности и функциональности канистр-«неваляшек» KAN-500?

Секрет первый. Крышка с резиновым уплотнителем.

Хромированная крышка канистры выглядит очень стильно и эстетично. Но главное в ней всё же не привлекательный внешний вид, а способность в любых условиях сохранять герметичность ёмкости. И с этим она отлично справляется благодаря упругой металлической пластине и широкому резиновому уплотнителю, расположенным на тыльной стороне крышки. 

Секрет второй. Толстая оцинкованная сталь.

Канистра KAN-500 способна выдержать любые нагрузки, даже удар кувалдой. Секрет прочности – в форме корпуса и 0,7-миллиметровой оцинкованной стали, из которой сделана канистра. Такая сталь не боится ни коррозии, ни агрессивного воздействия залитого топлива, ни чемпионов по пауэрлифтингу.

Секрет третий. Резиновый бортик.

При сильной тряске страдает не только сама канистра, но и окружающие её в багажнике вещи. Поэтому чтобы не повредить в дороге ни канистру, ни соседние предметы, изделие лишено острых углов и оснащено плотным резиновым бортиком.

Секрет четвертый. Специальные пропорции корпуса и плоское днище.

Пропорции корпуса канистры KAN-500 таковы, что центр тяжести всегда, даже когда ёмкость заполнена «по горлышко», расположен ниже горизонтальной оси симметрии. Благодаря этому даже на ухабистой дороге и на виражах канистра-«неваляшка» сохраняет устойчивость и не опрокидывается.

Секрет пятый. Отсутствие сварных швов.

Сварной шов – это не только место, которое особенно любит коррозия, но и самое слабое звено любой конструкции изделия. Именно он начинает «расползаться» под нагрузкой в первую очередь. Поэтому штампованная конструкция KAN-500 полностью лишена сварных швов. Точечная сварка, с помощью которой к канистре крепится ручка, на прочность не влияет никак.

Секрет шестой. Гибкая сливная трубка-лейка.

В комплекте с канистрой поставляется длинная сливная трубка-лейка. Она не придаёт изделию дополнительной устойчивости, но зато помогает залить топливо в горловину бака любой конфигурации и опорожнить ёмкость до последней капли.

Секрет седьмой. Перепускной клапан.

В верхнюю часть канистры встроен так называемый перепускной клапан. Он нужен, чтобы выравнивать давление воздуха внутри ёмкости с атмосферным, ускоряя тем самым процесс заливки и опорожнения канистры. Клапан пригодится и в тех случаях, когда после тряски в дороге или хранения в тёплом помещении выросшее давление в ёмкости не даёт открутить крышку канистры.

Модели канистр

Серия горизонтальных канистр KAN-500 состоит из трёх моделей, которые отличаются объёмом. Объём самой маленькой составляет 5 литров, и её с лёгкостью могут поднять даже женщины. В серии также представлены 10- и 20-литровые канистры. Последняя отличается наличием трёх ручек, благодаря которым канистру можно переносить как одному, так и вдвоём. Канистры данной модели, а так же многое другое вы можете приобрести в компании AUTOLIVE.

Все интересующие вопросы вы можете узнать по адресу ул. Кольцевая 66, ул. Театральная 164 или по телефону 42-45-27.

19 июня 2015