Покупаем автомобильные электроподогреватели

Всем известно, что каждый холодный запуск двигателя сокращает его ресурс на несколько сотен километров. Автомобильные предпусковые подогреватели созданы именно для того, чтобы избавить автомобиль от холодных запусков. Это устройства, которые прогревают двигатель автомобиля еще до прихода владельца на стоянку или в гараж, при этом сам двигатель остается незаведенным.

Время подогрева двигателя займет от 30 до 60 мин.

Разнообразие отопительных устройств усложняет проблему выбора. Но все они укладываются в жесткие рамки классификации.

По источнику потребляемой энергии приборы можно разделить на питающиеся от электрической сети 220В и автономные. Последние по виду используемого топлива подразделяются на бензиновые, дизельные и газовые.

По своему назначению теплогенераторы могут быть предпусковыми подогревателями, отопителями салонов; могут совмещать обе функции.

По нагреваемой среде - масляными, воздушными и жидкостными. Причем жидкостные могут греть не только систему охлаждения, но и топливную систему дизеля.

От розетки 220 вольт

Электронагреватели по своему устройству проще и дешевле автономных приборов. Дешевле и их эксплуатация. Они обеспечат своевременный предстаротовый разогрев двигателя и салона. Здесь нагревание происходит засчет ТЭНа, расположенного внутри корпуса подогревателя. Однако есть у них и недостатки - необходимость наличия внешней электрической сети. Электронагреватели отечественного производства подходят ко всем отечественным и ипмортным автомобилям.

Подогреватели могут устанавливаться на любые отечественные и импортные легковые автомобили , грузовые автомобили ГАЗ и ЗИЛ. Выпускаются мощностью 1, 1.5 и 2 кВт для большинства легковых автомобилей, с мощностью 3,5 кВт для грузовых автомобилей и автобусов.

Автономные отопители

Автономный нагреватель особенно актуален для «дальнобойщиков», когда условия не позволяют использовать котел от 220В. Основное отличие - более сложный способ получения тепла: вместо примитивной электроспирали нужно прятать под капот целую печку. Автоматика может оставаться практически без изменений, но прирост стоимости оказывается весьма существенным.

Все описанные выше конструкции - универсальны, с одинаковым успехом могут работать с бензиновыми и дизельными двигателями. Но одну из главных сложностей зимней эксплуатации дизелей практически не исключают. Мало отогреть двигатель, надо дать ему солярки, а она совершенно не желает прокачиваться по топливным магистралям. Здесь не стоит забывать о зимних «антигелях».

Электроподогреватель – это не только великолепный комфорт, но и атрибут Вашей безопасности для Вас и Ваших близких!

Все интересующие вопросы вы можете задать по телефону 42-45-27

01 сентября 2012